2007-07-03 11:53:42

ビックスクーターとは [ 車・バイク ]

ビッグスクーターのスペックや歴史を紹介します。 1984年以降国内販売された、排気量125cc以上のスクーターが対象です。



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今なお多くのファンを魅了する「AKIRA」。2019年のネオ東京を舞台にしたストーリーだが、
そのストーリーと同様に見るものを惹きつけたのが、主人公・金田正太郎の操る深紅のバイク「金田SPECIAL」だ。
昨年の「東京モーターサイクルショー」には作者の大友克洋氏や出版元である講談社などの了承を得た“公認・金田バイク”が参考出品され話題となったが、東京モーターサイクルショーには“金田バイク”ならぬ、“AKIRAタイプ”が展示されている。
この「AKIRAタイプ」はホンダのビックスクーター「FUSION」をベースに、大阪のカスタムパーツメーカー「才谷屋」が開発した外装キットを装着したもの。ベース車両込みの「コンプリート」(115万5000円)と、外装キットの「AKIRAキット」(63万円)が用意される。標準カラーは「ファイティングレッド」だが、コンプリートに“金田チック”な塗装を施した「金田レッド仕様」も147万円で提供される。



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ビックスクーターのメリットタイヤのサイズやブレーキの容量、ニーグリップの可否などの根本構造的な問題などなど、そしてハンドリングです。
スクーターはタイヤが小径で安定性が悪く、それにともないブレーキディスクも小さい、ニーグリップできないのでコーナリングや急制動ではふらつく可能性も。ハンドリングもスポーツバイクに比べて、フレーム強度や剛性が足りず、タイヤもプアな所から、スクーターは一般的に駄目です。つまり「走り」の充実は安全性にプラスになるということです。
逆に言えば、スクーターはスポーツバイクよりも危険な目に遭う可能性が高いと言うことです。



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盗難はどのような状況下でも発生します。それが自宅のガレージや駐輪場に駐車していてU字ロック等をしていたとしても、盗まれる時には簡単に盗まれてしまいます。
駐輪場であってもプロは深夜や人気の無い時間を狙いますので、長時間駐車する場合は防犯ロック類は当然、車体カバーを必ずかけるようにしましょう。やむを得ず路上等に駐車する場合は、できるだけ自分の目に触れる場所を選んでください。油断大敵、プロはちょっとした隙を見逃しません。たとえ面倒でも二重三重の防犯を心掛けましょう。



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Posted by DICEK at 2007-07-03 11:53:42 | コメント(0) | Trackback(0)